МОСКВА, 17 янв — ПРАЙМ. Консолидированный контейнерооборот морских терминалов Global Ports по итогам прошлого года снизился на 37,1% по сравнению с годом ранее и составил 992 тысячи TEU, сообщает компания.

Грузовые контейнеры

Терминал НУТЭП начал обслуживать контейнерную линию между Азией и Россией

"Global Ports Investments PLC… публикует результаты операционной деятельности за IV квартал 2022 года и полный 2022 год… В 2022 году консолидированный контейнерооборот морских терминалов группы снизился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 37,1%, до 992 тысяч TEU (в IV квартале 2022 года снижение составило 53% — до 179 тысяч TEU)", — говорится в сообщении.

В результате значительного сокращения числа судозаходов ключевых контейнерных линий в порты России на контейнерном рынке в Балтийском бассейне, как и на терминалах группы в регионе, существенно снизился оборот контейнеров, автомобилей и Ро-Ро грузов, что сказалось на итогах четвертого квартала и всего 2022 года, отмечает компания.

"В то же время контейнерооборот портов в Дальневосточном бассейне, в том числе на терминале "Восточная стивидорная компания" (ВСК, входит в группу), вырос преимущественно за счет перестройки цепочек поставок с европейских на азиатские маршруты", — говорится в релизе группы.

ВСК в 2022 году увеличила контейнерооборот на 20,1% — до 624 тысяч TEU (в четвертом квартале рост составил 31,6% — до 167 тысяч TEU). Годовой объем перевалки контейнеров стал рекордным в истории терминала. "Результат обусловлен высоким спросом в регионе, а также усилиями группы по повышению операционной эффективности терминала и инвестициями в его инфраструктуру и оборудование", — поясняет группа.

Консолидированный грузооборот навалочных грузов Global Ports в 2022 году увеличился на 13,7% — до 3,6 миллиона тонн (в четвертом квартале показатель вырос на 62,3% — до 1,3 миллиона тонн) в результате использования компанией свободных контейнерных мощностей и инфраструктуры терминалов для привлечения неконтейнерного бизнеса.

Global Ports Investments PLC — ведущий оператор контейнерных терминалов на российском рынке по объему мощностей и контейнерному грузообороту.

Компания управляет пятью морскими контейнерными терминалами в РФ ("Петролеспорт", "Первый контейнерный терминал", "Усть-Лужский контейнерный терминал" и "Моби Дик" на Балтике, "Восточная стивидорная компания" на Дальнем Востоке) и двумя контейнерными терминалами в Финляндии ("Мулти-Линк" в Хельсинки и Котке). Также владеет внутренним контейнерным терминалом "Логистический парк "Янино" под Санкт-Петербургом. Группе" Дело" принадлежит 61,5% акций компании.