Иностранный фондовый рынок провёл четверг в боковике, индекс S&P 500 снизился на только 0,09% до 2720,13 при росте промтоваров, потребления первой необходимости и нефтяников, а из отдельных бумаг также Metlife, International Paper, Kroger, Amgen, Allergan, UPS и Facebook. 

Индекс Dow 30 упал на 0,22% до 24713,98 пункта, так как на фоне IPO оценщика компьютерных навыков Pluralsight инвесторы диверсифицировались в высоконадёжные ценные бумаги Coca-Cola, Boeing, Altria, Procter & Gamble, но продавали некоторых старых лидеров ритейла; например, отчётность Walmart оказала небольшое понижательное давление на его ценные бумаги.

Биткойн упал до $8 тыс на обсуждении полумиллиардного взлома «криптобиржи» Coincheck, и на фоне укрепления доллара до 1,18 за евро от роста доходности трежерис до 3,11% в процессе улучшения отношений в АТР, золото снижалось ниже $1290 от уменьшения ожиданий инфляции, ограничившего рост Брент $79,5 перед данными по буровым. 

На прошлой неделе защитники Ford и GM лоббировали в Белом доме восстановление автопрома, а прямо сегодня будет запущена простаивавшая сборка F-150 в США. Помимо истории и масштабов, а также 5%-ных прогнозных дивидендов (традиционных аргументов за покупку автоконцерна), можно найти, как минимум, три повода купить ценные бумаги Ford на Nyse. 

Во-первых, ноу-хау в сфере брендирования, оставившее две модели седанов на всю Америку. В четверг на прошлой неделе состоялось собрание акционеров Ford, на котором менеджмент высказался в поддержку того, чтобы оставить только две модели седанов на всю Америку и инвестировать $11 млрд в разработку электромобилей до 2022 года, чтобы запустить 16 моделей автомашин на батарее, первая модель будет запущена в 2021 году, и 40 гибридных машин. 

Во-вторых, бизнес-модель Ford всё лучше адаптируется к реалиям спроса. 77% сбыта Ford в США — это лёгкие грузовики, и исследования прототипов электромобилей будут финансироваться с помощью не только седанов, но и с помощью сбыта вновь запускаемой сегодня сборки грузовиков F-150. Компания уже подтвердила, что предшествовавший простой не повлияет на прогноз по прибыли на акцию, который в пределах $1,45-1,70 в год. 

В-третьих, экспансия в Китай, скорее всего, продолжится, так как пошлины на автомобили этой марки не предвидятся. В апреле продажи Ford в КНР упали на 26%, но компания запустила самый масштабный в истории план по новым моделям, включая полностью новый Ford Focus, новый Ford Escort и новый Ford Ranger Wildtrak, абсолютно новый Lincoln Aviator, новый Lincoln Nautilus и новый Lincoln MKC, и всего до 2025 года Ford планирует запустить в Китае 50 новых моделей. 

На сегодняшний день, риски для автопрома США в КНР не так велики, так как внешнеторговые пошлины не введены и пока не предвидятся.