МОСКВА, 8 ноя — ПРАЙМ. Купить автомобиль любой марки в России по-прежнему возможно, хотя значимая часть брендов покинула отечественный рынок. Однако покупателям следует обратить внимание на стоимость владения машинами американских и европейских брендов — подчас она в разы отличается от того, что было раньше, так что возникает вопрос, стоит ли овчинка выделки, рассказал агентству "Прайм" автомобильный эксперт Егор Васильев.

Работа автосалонов

Продажи новых легковых автомобилей в России снизились в октябре

По его словам, это вовсе не означает, что автомобили традиционных для российского авторынка западных, восточных и американских автопроизводителей нельзя покупать. "Да, проблемы с их обслуживанием существуют, но не столько на уровне доступности запчастей, сколько на уровне их стоимости", — отмечает специалист. В отдельных случаях удорожание составляет до трех раз.

В этой связи возникает вопрос стоимости мобильности. "Стоит ли сильно переплачивать за владение тем же "европейцем", если его китайский аналог будет и более продвинутым с точки зрения современных технологий и дешевле в обслуживании. Тем более что оно будет осуществляться без использования различных серых схем», — рассуждает Васильев.

При этом текущая ситуация дает новые возможности, как российскому автопрому в лице "АвтоВАЗа", УАЗа, так и китайским автомобильным брендам. Последние, пользуясь сложившейся ситуацией, буквально начинают "подминать под себя российский рынок". И с учетом в целом неплохого качества автомобилей имеют все шансы к скорому доминированию практически во всех категориях транспортных средств, считает он.

"Ну а когда покинувшие наш рынок автомобильные бренды вернутся, никто не помешает потребителю опять обратить на них свое внимание. А пока лучше выбирать автомобиль исходя из возможности минимизации затрат на его эксплуатацию", — убежден автоэксперт.