МОСКВА, 1 дек - ПРАЙМ. "Трансмашхолдинг" (ТМХ), ставший единственным претендентом на поставку московскому метро 768 вагонов стоимостью до 133 млрд рублей, не готов выполнить контракт без господдержки, сообщает в понедельник газета "Коммерсант".

По данным издания, холдинг уже попросил президента Владимира Путина субсидировать из бюджета часть затрат на уплату процентов по займам в рамках этой поставки. Москва заложила в условиях конкурса крайне низкую ставку по кредитам - 8,25%, тогда как даже госбанки готовы дать средства минимум под 14%. Без господдержки холдингу придется привлекать краткосрочные займы, с чем, по мнению источников газеты, он не справится.

Ранее сообщалось, что ТМХ (по 25% у ОАО "РЖД" и французской Alstom, 50% у структур Искандера Махмудова и Андрея Бокарева) стал единственным участником конкурса на поставку ГУП "Московский метрополитен" 768 вагонов и их обслуживание в течение 30 лет (контракт жизненного цикла - КЖЦ). Начальная стоимость КЖЦ - 133 млрд рублей. Итоги конкурса планируется подвести 8 декабря, первые поставки ожидаются в 2017 году.

Конкурс на поставку московскому метро 768 новых вагонов может сорваться >>

Но, как выяснила газета, даже если ТМХ станет победителем, ему также будет сложно выполнить заказ. Бокарев 17 ноября направил письмо Владимиру Путину с просьбой о господдержке в виде частичного субсидирования процентов по кредитам ТМХ и "Метровагонмаша".

"Отечественные производители вагонов метро не имеют возможности привлекать кредиты на сопоставимых условиях с зарубежными компаниями",- указывается в письме, копия которого есть у "Коммерсанта".

Это же Бокарев обсуждал и на личной встрече с президентом 21 ноября.

Пресс-секретарь Владимира Путина Дмитрий Песков заявил, что не комментирует "внутреннюю переписку". Но, по данным издания, президент поручил "рассмотреть меры поддержки отрасли" Дмитрию Медведеву.

Московское метро ищет поставщика 768 вагонов за 133,1 млрд руб >>